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वैश्विक व्यापार जगत के लिए एक बड़ी चिंता की खबर सामने आई है। पोलैंड-बेलारूस सीमा बंद होने के कारण चीन और यूरोप के बीच सबसे अहम रेल मार्ग प्रभावित हो गया है। इस सीमा बंदी से न केवल लॉजिस्टिक प्रणाली पर असर पड़ा है, बल्कि चीन की रणनीतिक योजनाओं को भी गंभीर चुनौती मिली है।
चीन की महत्वाकांक्षी “बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव (BRI)” के तहत यह रेल मार्ग यूरोप और एशिया के बीच व्यापार का एक प्रमुख साधन माना जाता था। अब इसके रुकने से न केवल चीन बल्कि यूरोप के कई देशों की आपूर्ति श्रृंखला बाधित हो गई है।
पोलैंड-बेलारूस सीमा क्यों है अहम?
पोलैंड और बेलारूस के बीच की सीमा चीन-यूरोप रेल नेटवर्क का केंद्रीय हिस्सा है। चीन से निकलकर बेलारूस और पोलैंड के रास्ते जर्मनी तथा अन्य यूरोपीय देशों तक सामान पहुँचाया जाता है।
यह मार्ग तेज़ और सुरक्षित आपूर्ति श्रृंखला के लिए जाना जाता रहा है। समुद्री मार्ग की तुलना में यह समय और लागत दोनों की दृष्टि से फायदेमंद रहा है।
अब सीमा बंद होने से यह पूरी प्रणाली चरमरा गई है और कंपनियों को वैकल्पिक मार्गों की तलाश करनी पड़ रही है।
लॉजिस्टिक पर तगड़ा असर
चीन-यूरोप रेल मार्ग के माध्यम से हर साल अरबों डॉलर का माल परिवहन होता है। इलेक्ट्रॉनिक्स, ऑटोमोबाइल पार्ट्स, मशीनरी और उपभोक्ता वस्तुएँ इस मार्ग से यूरोप तक पहुँचती रही हैं।
सीमा बंद होने से कंटेनर कार्गो फँस गया है और ट्रांजिट समय में अप्रत्याशित देरी हो रही है।
चीन के लॉजिस्टिक सेक्टर को पहले ही कोविड-19 महामारी और वैश्विक सप्लाई चेन संकट का झटका लग चुका है। अब यह नई बाधा उसकी मुश्किलों को और बढ़ा रही है।
रणनीतिक चुनौतियाँ भी बढ़ीं
यह सीमा बंद होना सिर्फ व्यापारिक नहीं बल्कि रणनीतिक दृष्टिकोण से भी अहम है।
चीन लंबे समय से यूरोप के साथ अपने आर्थिक रिश्ते मजबूत करने की कोशिश कर रहा है। रेल मार्ग उसकी “नई सिल्क रोड” रणनीति का मुख्य हिस्सा है।
लेकिन सीमा विवाद और भू-राजनीतिक तनाव ने इस योजना को कमजोर कर दिया है। पश्चिमी देशों की रूस-यूक्रेन युद्ध पर स्थिति और बेलारूस पर लगे प्रतिबंधों ने भी हालात को और जटिल बना दिया है।
यूरोप और एशिया दोनों को नुकसान
इस सीमा बंदी का असर सिर्फ चीन तक सीमित नहीं है। यूरोप के कई देशों की आपूर्ति भी प्रभावित हुई है।
ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री, उपभोक्ता वस्तुओं की कंपनियाँ और मैन्युफैक्चरिंग सेक्टर के लिए यह रेल मार्ग अहम था।
अब कंपनियों को समुद्री और हवाई मार्ग पर अधिक निर्भर होना पड़ेगा, जिससे लागत बढ़ेगी और समय भी ज्यादा लगेगा।
वैकल्पिक मार्गों की तलाश
सीमा बंद होने के बाद चीन और यूरोप वैकल्पिक रास्तों की तलाश में जुटे हैं।
समुद्री मार्ग पहले से ही भीड़ और लागत की समस्या से जूझ रहा है। वहीं हवाई मार्ग बेहद महंगा है।
मध्य एशिया और रूस के रास्ते कुछ विकल्प मौजूद हैं, लेकिन वहां भी भू-राजनीतिक तनाव और सुरक्षा जोखिम बने हुए हैं।
वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला पर असर
आज की दुनिया में आपूर्ति श्रृंखला किसी भी देश तक सीमित नहीं है। चीन और यूरोप के बीच का व्यापार वैश्विक बाजार को प्रभावित करता है।
यदि यह सीमा लंबे समय तक बंद रहती है तो इससे वस्तुओं की कीमतों में बढ़ोतरी और आपूर्ति की कमी देखने को मिल सकती है।
विशेषज्ञों का मानना है कि इलेक्ट्रॉनिक सामान, ऑटो पार्ट्स और उपभोक्ता वस्तुओं की सप्लाई पर इसका सबसे ज्यादा असर पड़ेगा।
चीन की आर्थिक रणनीति पर सवाल
चीन ने अपनी वैश्विक आर्थिक रणनीति में रेल नेटवर्क को बड़ी प्राथमिकता दी थी।
“बेल्ट एंड रोड इनिशिएटिव” के तहत चीन ने अरबों डॉलर का निवेश किया। लेकिन बार-बार भू-राजनीतिक तनाव और सीमा विवाद इस महत्वाकांक्षी योजना की कमजोरी को उजागर कर रहे हैं।
विशेषज्ञों का मानना है कि चीन को अब नई रणनीति और वैकल्पिक निवेश योजनाओं पर विचार करना होगा, ताकि भविष्य में ऐसी समस्याओं से बचा जा सके।
पोलैंड-बेलारूस सीमा बंद होना सिर्फ क्षेत्रीय घटना नहीं है, बल्कि यह वैश्विक व्यापार और आपूर्ति श्रृंखला पर गहरा असर डाल रहा है।
चीन को इस स्थिति से निपटने के लिए वैकल्पिक समाधान ढूँढने होंगे, जबकि यूरोप को भी अपने व्यापारिक साझेदारों के साथ नए मार्ग तलाशने होंगे।
यह घटना एक बार फिर दिखाती है कि भू-राजनीतिक तनाव और सीमाई विवाद वैश्विक अर्थव्यवस्था को कितना असुरक्षित बना सकते हैं।
Gian Sahani
राजेश चौधरी
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